in the Royal air force 1940-1945
bombercrewlogo.jpg
Outstanding page and forum dedicated to wartime RCAF bomber units
ARbanner800transparent.png
Great group of the people who helping relatives of fallen & missing airmen from 1939-45.
They are preserving the memories, photographs and documents of those who paid the ultimate sacrifice.
Brand new blog dedicated to French campaign 1940 by Mathieu Comas
gora.jpg
High quality web dedicated to Polish Air Force during WW2
Great site about private Aero museum in Martin-Tomcany, Slovakia
 FCAFA

FCAFA

Free Czechoslovak Air Force - Remembering the Czechoslovaks who served in the RAF in World War II

F/Lt Otto H. SULEK /RCAF/ (R265007)

F/Lt Otto H. SULEK /RCAF/ (R265007)   - obrázek

F/Lt Otto H. SULEK /RCAF/ (R265007) - obrázek

429 squadron

MU/AG

Nar.: *1.4.1924  Lovosice, Československo

Zom.: +??.7.2007 Peterborough, Kanada


Otto Sulek sa narodil 1.4.1924 ako tretí zo štyroch synov manželov Franza a Ruženy Sulekovcov v severočeskom mestečku Lovosice. Tu strávil svoje ranné detstvo a navštevoval až do roku 1938 meštiansku školu. Rodina Sulekovcov trpko okúsila dôsledky „Mníchovskej Dohody“, musela sa odsťahovať z rodných Lovosíc, kvôli nenávisti  a správaniu sa miestnych Nemcov voči svojim židovským spoluobčanom, medzi ktorých patrila aj rodina Otta Suleka. Otec Franz predvídavo rozhodol o odchode rodiny do Veľkej Británie už v roku 1938. Rodina sa, cez Slovensko, Poľsko - prístav Gdyňa, kde sa nalodila na loď „Warszawa“, doplavila začiatkom decembra 1938 do anglického prístavu Harwich.

                Vo Veľkej Británií Otto Sulek vystriedal niekoľko dočasných pôsobísk a pracoval na farme neďaleko Birminghamu. V lete 1939 spoločne s rodinou cestuje z anglického prístavu Liverpool loďou „Athenia“ do kanadského prístavu Quebec. V Kanade sa začala nová etapa života rodiny Sulekovcov, kde im vláda pridelila zanedbanú 160 akrovú farmu vo Flat Valley v provincií Saskatchewan, na ktorej mali hospodáriť. Neskôr sa rodina v roku 1942 presťahovala do Toronta, kde Otto Sulek žil až do leta 1943, kedy narukoval ku kanadskému letectvu.

            Prvé kroky Otta Suleka v RCAF viedli do No. 2 MD (Manning Depot) v Brandone, Manitoba kde čakal na svoje ďalšie zaradenie do výcviku. Nasledujúcim krokom vo výcviku bolo prevelenie AC2 Otta Suleka
k No. 9 PAED (
Pre-Aircrew Education Detachment) na McGillovej univerzite v Montreale, tento výukový detašmán slúžil na doplnenie vzdelania budúcich príslušníkov operačných posádok RCAF. Následne bol AC2 Otto Sulek na krátky čas prevelený do RCAF Station St. Hubert, Montreal kde si plnil tzv. „Tarmac Duty“ ako pomocná sila na letisku s veľmi rôznorodou náplňou práce. Nasledujúci posting LAC Suleka sa nachádzal na Prince Edward Island v mestečku Mount Pleasant kde v No 10 B&G School absolvoval strelecký výcvik a 11.2.1944 obdržal vytúžené krídlo pre palubných strelcov. Pred odchodom do zámoria absolvoval ešte Sgt. Otto Sulek výcvik prežitia tzv. Commando  Training v No 4 A.G.T.S. (Aircrew Graduates Training School) vo Valleyfield, Quebec.

                Po ukončení výcviku opúšťa 10.3.1944 Kanadu a smeruje do zámoria. Na pôdu Veľkej Británie vstúpil Sgt. Otto Sulek 15.5.1944 v anglickom prístave Bournemouth. Okamžite po príchode nastupuje na vykonanie operačného výcviku do 22.OTU v Gaydon, Warwickshire a v auguste 1944 k No 1659 HCU - Heavy Conversion Unit do Topcliffe v grófstve Yorkshire. Posledným predoperačným pôsobiskom Sgt. Otta Suleka bola No 61 Base v Topcliffe.

                Ako plne kvalifikovaný operačný letec bol Sgt. Sulek 14.9.1944 zaradený k No 429 (Bison) squadron operujúcej z Leemingu v Yorkshire pod velením W/Cdr Avanta. Prvým operačným letom Sgt. Suleka bol nálet na „freshmanský“ cieľ v Calais. Nasledovali denné aj nočné operácie na rôzne ciele v okupovanej Európe ako napr.: Dortmund, Kolín, Munster, Bochum atď. Úspešná operačná činnosť F/Sgt Suleka pokračovala už od prvých dní roku 1945, kedy absolvoval 5.1.1945 nálet na nemecký Hannover.

Úlohou ďalšieho operačného letu, ktorý sa uskutočnil 12.1.1945 bolo kladenie mín v priestore Flensburgského Fjordu. Posádka 429 perute v zložení F/Lt Milner, Sgt. Turner F/O Frair, F/O Barnes, W/O Johnson, F/Sgt Sulek a F/Sgt Small vzlietla z domovskej bázy Leeming o 17.18 hod. Po prelete Severného mora posádka Halifaxu Mk. III (NR 173) AL-D, 429 perute nasadila kurz na dánsku obec Bojden kde zmenila kurz na juh so zámerom dostať sa do vonkajšej časti Flensburgského Fjordu. V tomto momente bol Halifax Mk. III (NR 173) AL-D, napadnutý nočným stíhačom - JU-88 G-6 (D5-AL) pilotovaným Haupt. Schroederom od 3/NJG3.  Po úspešných útokoch JU 88 bol Halifax Mk.III 429 perute ťažko poškodený a veliteľ posádky dal pokyn opustiť lietadlo. Všetci členovia posádky i keď zranení šťastne opustili padákmi svoj stroj nad dánskym ostrovom Als. F/Sgt Sulek dopadol do snehu neďaleko mestečka Mommark, kde sa skrýval až do druhého dňa, kedy bol zajatý.

Ako zajatec prešiel F/Sgt Sulek niekoľkými zajateckými tábormi až do oslobodenia americkými jednotkami 29.4.1945 v zajateckom tábore STALAG 7A v Moosburgu. Počas svojho pobytu v zajateckých táboroch bol Otto Sulek povýšený do najnižšej dôstojníckej hodnosti Pilot Officer.

Po návrate zo zajatia do Kanady P/O Otto Sulek demobilizoval v septembri 1945 z Kanadského kráľovského letectva RCAF. O rok neskôr Otto Sulek znovu vstúpil do služieb RCAF, kde pôsobil výhradne v pozemných funkciách, na rôznych bázach RCAF v Kanade ale aj v zámorí. Do výslužby odišiel F/Lt Otto Sulek v roku 1974 po tridsiatich rokoch služby v RCAF. Skromný muž, ktorý sa nikdy nepovažoval za hrdinu nás navždy opustil v júli 2007 v mestečku Peterborough v provincií Ontario.

 
Milan Herčut

16.08.2008 20:14:26
munro
photo.jpg
To Airmen biographies section was added story of Cpl Ján BARCAJ from 310 and 311 squadron. Thank you very much to Ing. Dušan Ruppeld for adaptation of this story.

Líbí se vám tyto stránky?

Ano (4543 | 35%)
Ne (4110 | 31%)
in the Royal air force 1940-1945
Name
Email
Comment
Or visit this link or this one